Der der Kupplungsdeckel ließ sich nicht ohne den Kupplungsteller ausbauen und die Kupplungswelle ließ sich auch nicht von außen herausziehen. Deshalb habe ich den Kupplungsdeckel samt Kupplungsteller abgebaut. Hierzu muss vorher die Motorkette getrennt und herausgezogen werden. Alles war extrem verrostet. Die Lager waren komplett im Eimer und hatten ca. 1mm Radialspiel (!). Beim Einbau kommt zuerst der Kupplungsteller samt Kupplung auf die Getriebeeingangswelle, dann wird der Kupplungsdeckel mit eingebauter Kupplungswelle und den Kugellagern in den Kupplungsteller gesteckt und alles verschraubt.

restaurierter Kupplungsdeckel vom Kramer K22Th mit neuen 2RS Kugellagern auf der Kupplungswelle. Ich habe vor, ohne Öl im Motorkettenkasten zu fahren, damit die Kupplung nicht verölen kann. Die Ketten wird dann mit Kettenspray/Haftschmierstoff geschmiert.

Erste Ausfahrt nach der Überholung!

Mein erster Kramer Traktor

Hinter dem Deckel schräg unterhalb der Kurbelwelle, auf der Nockenwelle, sitzt der Einspritznocken.

im Fundzustand

Im Fundzustand

zwei Hähne die wahrscheinlich nicht original sind.