Kramer-Forum.de
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Kramer-Historie

» 1925 Emil Kramer baut einen Gespannmäher zu einen Motormäher mit 4 PS-2-Takt-Benzinmotor von DKW um. Die Kraftübertragung erfolgte über die Kette, Reibungskupplung und 2-Gang-Getriebe

» 1927 Auf der DLG-Ausstellung werden binnen weniger Tage 250 Stück des jetzt mit einem 8-PS-Motor ausgerüsteten Motormähers verkauft

» 1932 Der Vierradmäher "A 31" war zugleich Kleinschlepper

» 1932 K12 mit 11 PS-Dieselmotor von Güldner

» 1934 Beginn mit dem Großserienbau am Fließband

» 1939 Der 10.000ste Kramer wird verkauft

» 1942 Die Dieselschlepper-Herstellung wird reduziert und dann ganz eingestellt

» 1945 Die Produktion läuft mit den Vorkriegsmodellen K12 und K18 wieder an

» 1957 Das Produktionsprogramm umfasst 9 Typen

» 1973 Der KL800 mit 80 PS und 6-Zylinder-Motor ist eine technische Delikatesse

» 1974 Der Zweiwege-Trac 1014 für Zug- und Schubfahrt wird vorgestellt. In der Folgezeit verlegt sich Kramer zunehmend auf den Baumaschinen-Sektor
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