kramer-forum.de

So, die Motorinstandsetzung geht weiter. Nachdem die KW ausgebaut war wurde der Pumpenantrieb ausgebaut. Hier stellte sich heraus, dass die gsamte Rollenführung extrem festsaß und nur noch gering Hub zuließ. Außerdem war die Rolle auf dem Bolzen ebenfalls fest, sodaß die Rolle nur noch an einer Stelle von der KW angetrieben wurde. An dieser Stelle flachte sich die Rolle um gut 1/2 mm ab (was natürlich den Pumpenhub nochmals verringerte). Ebenfalls sichtbar, Rollenbolzen stark eingelaufen. Beide Teile wurden erneuert.