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Da das reglerseitige Radialrollenlager zweiteilig ist, lässt sich die gsamte KW einschließlich dem inneren Lagerring samt Rollen einfach zur Pumpenseite hin herausziehen.
Probleme machte der äußere Lagerring. Dieser saß extrem fest in der rechten Motorseite. Alle mechanische und thermische Versuche zwecklos. Um die Motorwand nicht zu gefährden blieb nur noch der Griff zur Flex. 2 Rillen eingeschliffen, ca noch 3/10mm stehen lassen. Dadurch verringert sich die Spannung im Ring und er kann mit Alubolzen und Hammer ausgetrieben werden