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Kramer Schaltplan (Auszug) mit Warnblinkanlage für Brems-Blink-Umschaltung - Wenn man auf die korrekten Kabelfarben achtet ist der Einbau des Warnblinkschalters (WBS) gar nicht so schwer. So hat z.Bsp. das Bremslicht die Kabelfarbe schwarz/rot, die "Zu- und Ableitung" zum Blinkgeber (49, 49a) die Kabelfarbe schwarz/weiss/grün und die "Verteilung" zur rechten Seite die Kabelfarbe schwarz/grün und zur linken Seite schwarz/weiss.


Sollte der Plan in die Tat umgesetzt werden bitte nicht vergessen immer erst die Minusklemme von der Batterie abzunehmen!

Hinweise zum Schaltplan:

Die ursprüngliche "Zuleitung zum Bremslichtschalter wird von der Sicherung entfernt, ebenso die "Zuleitung" zum Blinkgeber. Die beiden nun freigewordenen Kabelenden werden mit einem Leitungsverbinder (3 Anschlüsse) mit dem Kabel des WBS (49s, schwarz/weiss/grün) verbunden.

Ein freier Platz an den Sicherungen (+15) kann dem WBS (schwarzes Kabel) jetzt zur Verfügung gestellt werden.

Die beiden Kabelenden für Blinker vorne rechts (VR schwarz/grün) finden im festen Leitungsverbinder des Schleppers ihren Platz, ebenso der für den Blinker vorne links (VL, schwarz/weiss).

So, dann bleibt nur noch ein Anschluss (30, rot) übrig. Dieser sollte sicherheitshalber mit einer Sicherung (16 A) abgesichert werden, bevor er am Schaltkasten angeklemmt wird.